近期，北汽福田的國(guó)際化戰(zhàn)略在全球各地特別是非洲地區(qū)開(kāi)花結(jié)果——7月12日，福田商務(wù)汽車(chē)在肯尼亞舉行了產(chǎn)品首發(fā)；同日，北汽福田在肯尼亞的KD工廠正式投產(chǎn)；7月13日，北京市政府向肯尼亞馬賽馬拉郡捐贈(zèng)了2輛福田拓陸者皮卡，用于當(dāng)?shù)氐膭?dòng)物保護(hù)事業(yè)；7月14日，內(nèi)羅畢市政府、北京市交通委、北汽福田三方簽訂了內(nèi)羅畢市公共交通改善項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，福田歐輝客車(chē)將為東非最大城市內(nèi)羅畢提供一整套交通運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)解決方案。這一系列舉措，不僅進(jìn)一步提升了在非洲市場(chǎng)的影響力，也顯示出了北汽福田國(guó)際化戰(zhàn)略的提速。尤其是在肯尼亞建KD工廠，對(duì)于開(kāi)拓東非五國(guó)市場(chǎng)具有重要意義，是北汽福田從貿(mào)易模式轉(zhuǎn)型營(yíng)銷(xiāo)模式的又一重大舉措。

       自2009年北汽福田發(fā)布“2020戰(zhàn)略”以來(lái)，北汽福田以“5+3+1”為指導(dǎo)思想的國(guó)際化戰(zhàn)略一直在穩(wěn)步推進(jìn)和實(shí)施。數(shù)據(jù)顯示，北汽福田近兩年的海外出口保持了逆市增長(zhǎng)，年均增幅達(dá)到10-20%。隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)日趨飽和，加大力度、加快步伐“走出去”，既體現(xiàn)了北汽福田未雨綢繆、提前布局的戰(zhàn)略前瞻力，也將是今后幾年北汽福田國(guó)際化發(fā)展的重中之重。

       據(jù)悉，2014 年北汽福田將新增KD工廠16個(gè)，2015年將增加8個(gè)。預(yù)計(jì)到2015 年，北汽福田的海外KD工廠總數(shù)將達(dá)52家，集中在中亞、東南亞、西亞、北非和中南美洲等地區(qū)，覆蓋北汽福田現(xiàn)有的全線產(chǎn)品業(yè)務(wù)，產(chǎn)能達(dá)到13 萬(wàn)輛。隨著海外KD工廠的陸續(xù)建成投產(chǎn)，北汽福田將進(jìn)一步提高屬地化運(yùn)營(yíng)能力，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，最終實(shí)現(xiàn)完全海外屬地化生產(chǎn)。