北京汽車，股票代碼1958.HK）與戴姆勒股份公司正式簽署了框架協(xié)議，雙方將增加40億元人民幣（超過5億歐元）投資，用于進(jìn)一步擴(kuò)建北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

此前一日，6月12日，北京汽車股份有限公司與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司舉行股權(quán)轉(zhuǎn)讓簽約儀式，北京汽車正式受讓福汽集團(tuán)所持福建奔馳35%股權(quán)，雙方將共同持有福建奔馳50%的股權(quán)，并與戴姆勒共同推動(dòng)福建奔馳的持續(xù)發(fā)展。

隨著這兩大項(xiàng)目的成功落地，北汽集團(tuán)與德國戴姆勒的戰(zhàn)略合作又添新的碩果。

“北戴合”開創(chuàng)中國合資企業(yè)全新合作模式

北汽與戴姆勒的合作已有十多年的歷史。2005年，北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒汽車有限公司正式成立，并于2010年1月正式更名為北京奔馳汽車有限公司。北汽與戴姆勒開啟了以生產(chǎn)技術(shù)為中心，引入德方先進(jìn)的技術(shù)工藝、管理流程，為中國消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品的合作1.0階段。

其后，隨著工業(yè)體系的發(fā)展，圍繞產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、銷售服務(wù)的全方位合作成為主流，北汽集團(tuán)與戴姆勒公司簽署了從生產(chǎn)到銷售的一攬子合作協(xié)議，開啟了圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈的中德合作2.0時(shí)代。北京奔馳引進(jìn)、消化梅賽德斯-奔馳整車生產(chǎn)的核心技術(shù)和先進(jìn)制造工藝的同時(shí)，成功引進(jìn)了梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)核心制造技術(shù)。北京奔馳正式被納入戴姆勒全球采購供應(yīng)鏈體系，其發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝與產(chǎn)品品質(zhì)均已達(dá)到戴姆勒全球的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在秉承梅賽德斯-奔馳“惟有最好”品牌理念的前提下，北京奔馳建立了與戴姆勒一致的質(zhì)量管理體系。

2013年2月，北汽集團(tuán)與戴姆勒在德國斯圖加特簽署戰(zhàn)略協(xié)議，戴姆勒入股北汽股份。

北汽集團(tuán)與德國合作的3.0階段以資本為紐帶。一方面北汽積極走出去成為跨國企業(yè)的股東參與國際分工，另一方面也把國際資本引進(jìn)來，助推企業(yè)的發(fā)展。2013年戴姆勒入股北京汽車股份有限公司，在帶來技術(shù)發(fā)展平臺(tái)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了資本市場的增值和雙方合作的深化。隨著“北戴合”項(xiàng)目正式落地，北汽集團(tuán)與戴姆勒公司的合作進(jìn)入了從產(chǎn)品到技術(shù)、再到戰(zhàn)略的新時(shí)期。以此為開端，北京奔馳迎來了突飛猛進(jìn)的發(fā)展——戴姆勒首個(gè)德國本土以外的梅賽德斯-奔馳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠、戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心、戴姆勒全球最先進(jìn)的前驅(qū)車工廠等項(xiàng)目相繼落地，使北京奔馳成為戴姆勒全球唯一同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車和動(dòng)力系統(tǒng)三大平臺(tái)的合資企業(yè)。

技術(shù)合作提升品質(zhì)、產(chǎn)業(yè)鏈合作增進(jìn)效率、資本的紐帶開啟深度合作大格局。面對(duì)未來，圍繞創(chuàng)新這一主題，北汽集團(tuán)前瞻性的在新能源、輕量化等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷布局并取得突破。北汽集團(tuán)已在德國亞琛、美國硅谷等地建設(shè)了創(chuàng)新中心，聘請(qǐng)了德國知名的輕量化技術(shù)專家作為技術(shù)顧問，與西門子成立了先進(jìn)電機(jī)的合資企業(yè)……未來，北汽還將在車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、大數(shù)據(jù)、智能制造等創(chuàng)新型領(lǐng)域不斷投入，開啟充滿希望的“創(chuàng)新合作4.0時(shí)代”。

做中國汽車市場豪華車品牌的領(lǐng)頭羊

在前不久發(fā)布的2015“中國汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)”榜單中，北汽集團(tuán)憑借2015年?duì)I業(yè)收入3452億元的成績位居第四。整個(gè)“十二五”期間，北汽集團(tuán)持續(xù)大踏步向前，取得了世人矚目的成績，創(chuàng)造了令人矚目的“北汽速度”，連續(xù)第三年入圍“世界500強(qiáng)”。而其中，北京奔馳功不可沒。

2015年，北京奔馳產(chǎn)銷雙雙突破25萬輛，年?duì)I業(yè)收入大幅增長，同比漲幅高達(dá)50.8%。進(jìn)入2016年以來，北京奔馳市場增速持續(xù)突破百分之四十，成為中國車市合資品牌的增長冠軍，這樣優(yōu)異的表現(xiàn)為北汽集團(tuán)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，成為了北汽集團(tuán)增長的穩(wěn)定器。

面對(duì)“十三五”，北汽集團(tuán)已提出了“到2020年要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車450萬輛，營業(yè)收入6000億元”的戰(zhàn)略目標(biāo)，北汽集團(tuán)與戴姆勒的合作將扮演重要角色。“十三五”期間，北京奔馳將以打造國際化的豪華車標(biāo)桿企業(yè)為目標(biāo)，加強(qiáng)研發(fā)能力建設(shè)，真正成為中國汽車市場豪華車品牌的領(lǐng)頭羊。

北京奔馳是中德合作的一個(gè)縮影。北戴雙方的合作開創(chuàng)了中國合資企業(yè)的全新合作模式，為中國以汽車企業(yè)為代表的制造業(yè)的創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了借鑒，并將成為北汽‘十三五’跨越發(fā)展的重要助力。