6月9日至10日，上海合作組織青島峰會(huì)如期而至。從黃浦江畔到黃海之濱，走過(guò)17年不平凡歷程的上合組織，重回中國(guó)共襄盛舉，吸引全球目光。峰會(huì)的召開，不僅讓青島再次站上世界舞臺(tái)的中央，也使得會(huì)議相關(guān)的服務(wù)保障成為受矚目的焦點(diǎn)。其中，上合峰會(huì)官方指定用車——北汽新能源換電版純電動(dòng)汽車EU300，憑借低碳環(huán)保的產(chǎn)品、便捷快速的使用模式，獲得了參會(huì)貴賓的一致認(rèn)可。 

據(jù)悉，此次北汽新能源共派出100臺(tái)EU300換電版純電動(dòng)汽車，作為上合峰會(huì)官方指定用車服務(wù)貴賓出行。峰會(huì)期間，EU300換電版累計(jì)行駛近9000公里，換電總計(jì)77次，出色的完成了貴賓出行服務(wù)任務(wù)，積極踐行普及綠色出行的使命和社會(huì)責(zé)任。

換電模式——保衛(wèi)藍(lán)天的“中國(guó)方案”

早在2013年習(xí)近平總書記就曾指出：“我們將為世界奉獻(xiàn)更多的中國(guó)智慧，提供更多的中國(guó)方案。”當(dāng)環(huán)境問(wèn)題成為全球性問(wèn)題，中國(guó)車企將為全球綠色出行領(lǐng)域帶來(lái)怎樣的“中國(guó)方案”？此次上海合作組織青島峰會(huì)上，北汽新能源換電模式正是中國(guó)企業(yè)交出的“答卷”。

據(jù)了解，參與此次上合峰會(huì)服務(wù)的EU300換電版車型，可同時(shí)支持充電和換電兩種能量補(bǔ)充方式。在換電模式下，EU300換電版3分鐘即可完成換電。同時(shí)，EU300換電版擁有低溫預(yù)加熱充電技術(shù)，快充30分鐘即可充入80%電量。此外，EU300換電版車型的電機(jī)最大扭矩260N·m，0～50公里/小時(shí)加速僅需4秒。因?yàn)槠涑霰姷男阅芎蛣?chuàng)新的模式，EU300換電版車型受到了出租車、網(wǎng)約車市場(chǎng)的熱捧。

作為國(guó)內(nèi)換電模式的首推者和換電模式推廣的領(lǐng)航者，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州四個(gè)城市投放了超過(guò)5,000輛換電出租車，并已累計(jì)建設(shè)換電站超過(guò)103座，有力促進(jìn)了相應(yīng)城市公共交通的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

值得注意的是，北汽新能源還將于近期推出對(duì)私換電版EU300，并正式發(fā)布面向私人用戶市場(chǎng)的車電價(jià)值分離模式。屆時(shí)，電池成本將不再全部由消費(fèi)者承擔(dān)，使用環(huán)節(jié)上消費(fèi)者則可享受油價(jià)1/3的成本優(yōu)勢(shì)，退出環(huán)節(jié)的車價(jià)同樣將至少實(shí)現(xiàn)五折回購(gòu)。同時(shí)，車輛電池潛在的巨大梯次利用價(jià)值，如儲(chǔ)能、材料回收等，也將得到有效利用。北汽新能源在綠色出行領(lǐng)域給出的這一“中國(guó)方案”，將為世界同行探尋全新的突圍路徑。

“北汽新能源換電模式確實(shí)方便，換一次電真的只需要三分鐘！”上海合作組織青島峰會(huì)車輛保障調(diào)度指揮中心工作人員在體驗(yàn)了北汽新能源換電模式之后，頗為感慨地說(shuō)。

領(lǐng)航實(shí)力——護(hù)航盛會(huì)的從容底氣

近年來(lái)，北汽新能源一直是國(guó)內(nèi)舉辦的各大世界級(jí)政商盛會(huì)上的“常客”，旗下車型先后服務(wù)于全國(guó)兩會(huì)、大連夏季達(dá)沃斯論壇、“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇、廈門金磚會(huì)議、G20科技創(chuàng)新部長(zhǎng)會(huì)議等一系列國(guó)際頂級(jí)政商盛會(huì)，向世界展現(xiàn)“中國(guó)制造”的魅力。

不斷護(hù)航頂級(jí)盛會(huì)的背后，源自北汽新能源作為新能源汽車國(guó)家隊(duì)與生俱來(lái)的企業(yè)責(zé)任。近年來(lái)，北汽新能源積極踐行歷史使命，不僅通過(guò)服務(wù)各類政商盛會(huì)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，更是站在行業(yè)領(lǐng)航者的角度，持續(xù)為行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。2018年3月，由北汽集團(tuán)、北汽新能源牽頭發(fā)起的國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心正式成立，該中心將建成立足北京、面向全國(guó)、輻射全球的世界級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新策源地。

數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍，并在2017年首次問(wèn)鼎純電動(dòng)汽車全球銷量第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽新能源2018年前5個(gè)月全系車型銷售48,753輛，同比增長(zhǎng)101.7%，其中，5月份北汽新能源取得了17,903的單月銷量，超過(guò)了純電動(dòng)汽車銷量第二名吉利汽車（9585輛）、第三名奇瑞汽車（6880輛）的銷量之和。2018年3月北汽新能源推出了純電動(dòng)SUV——EX360，打造EC系列后的又一“國(guó)民車”。4月，續(xù)航500公里的EU5在北京車展上市發(fā)布。與此同時(shí)，商業(yè)模式的持續(xù)創(chuàng)新，更是進(jìn)一步增強(qiáng)了其服務(wù)高端盛會(huì)的底氣。據(jù)了解，除了首推換電模式、實(shí)施“擎天柱計(jì)劃”，北汽新能源還推出輕享出行平臺(tái)，打造“共享出行航母”。

值得注意的是，北汽新能源上市籌備工作進(jìn)展順利，得益于北汽新能源的良好業(yè)績(jī)，資本用手投票，給出了北汽新能源高度評(píng)價(jià)，令其即將成為中國(guó)新能源汽車第一股。

 伴隨著后續(xù)北汽新能源對(duì)私車電價(jià)值分離模式的推出，換電模式必將為綠色出行領(lǐng)域帶出無(wú)限的可能性。究竟對(duì)私車電價(jià)值分離模式是否能成為未來(lái)綠色出行的最優(yōu)解？讓我們拭目以待。

（圖文轉(zhuǎn)自“北汽新能源”公眾號(hào)）