6月4日，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體》（以下簡(jiǎn)稱“試點(diǎn)聯(lián)合體”），北汽集團(tuán)成為行業(yè)首批入圍的整車企業(yè)。  
根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》規(guī)定，L3級(jí)為有條件自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)，在特定條件下，車輛可以自主進(jìn)行駕駛，但需要駕駛員在需要時(shí)重新接管控制。相比目前市場(chǎng)應(yīng)用的L2級(jí)輔助駕駛，技術(shù)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。此次試點(diǎn)聯(lián)合體的發(fā)布，將有助于推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，北汽堅(jiān)持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新并重，聚焦自動(dòng)駕駛出租車、AVP自主代客泊車、5G-V2X車路協(xié)同、車隊(duì)隊(duì)列行駛等示范運(yùn)營展示，積極參與推進(jìn)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)相關(guān)工作。2023年，旗下北汽極狐與北汽福田成為首批獲得北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照的企業(yè)。
在產(chǎn)品應(yīng)用上，北汽于2022年在行業(yè)率先推出全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車——極狐阿爾法S先行版，今年，該款車型已迭代至ADS 2.0智駕方案，全國范圍無需高精地圖，實(shí)現(xiàn)有路就能智駕。截至目前，北汽在售乘用車主力產(chǎn)品均已搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)；在商用車板塊，北汽福田也于今年實(shí)現(xiàn)高速干線點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛，并應(yīng)用于京津塘高速自動(dòng)駕駛示范場(chǎng)景。

此次入圍試點(diǎn)聯(lián)合體，是對(duì)北汽在智駕領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。未來，北汽集團(tuán)將繼續(xù)加大在該領(lǐng)域的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，開展更大規(guī)模的測(cè)試和安全評(píng)估，積極參與相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作，推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步和應(yīng)用拓展。